Napędzany jest przez 4,2-litrowy, czterocylindrowy silnik Diesla o mocy 215 KM. Zbiornik paliwa ma 290 litrów pojemności, dodatkowo samochód wyposażono również w dwa dwudziestolitrowe kanistry. Napęd - za pośrednictwem ośmiostopniowej przekładni - przenoszony może być na tylne lub wszystkie koła. Auto ma rzecz jasna blokady mechanizmów różnicowych, pneumatyczno-hydrauliczne hamulce oraz wyciągarkę. Standardowym wyposażeniem jest również centralny system pompowania kół, podobny do tych, w jakie wyposażone są m.in. wojskowe Hummery.

Przedział mieszkalny zabudowany został w kontenerze o wymiarach 4,35 m długości, 2,2 m szerokości i 1,95 m wysokości. We wnętrzu znalazły się m.in. lodówka o pojemności 110 litrów, dwupalnikowa kuchenka gazowa, prysznic oraz ubikacja. Ponadto na wyposażeniu są również 300-litrowy zbiornik na słodką wodę (ścieki odprowadzane są do zbiornika o pojemności 200 litrów), elektryczno-gazowy bojler, a nawet telewizor z anteną satelitarną i odtwarzaczem DVD.

Niestety, gdy ceny średniej klasy kamperów zaczynają się od około 70 tys. euro, za Unimoga zapłacić trzeba aż 248 tys. euro, co daje nam ponad milion złotych.

Oprac. DM
Źródło: Interia.pl