Prądnica, alternator, generator: trzy nazwy i podobna, ale nie taka sama zasada działania. Stosuje się je do przyczep i kamperów wtedy, gdy nie ma dostępu do prądu sieciowego. Paliwem stosowanym do wytworzenia prądu może być benzyna, olej napędowy, gaz lub inne substancje wysokoenergetyczne.

Urządzenia te wytwarzają napięcie 230 V zarówno podczas postoju, jak i w czasie jazdy. Z jednej prądnicy może być zasilanych kilka urządzeń.

TEC 29
Najlepiej sprzedającą się prądnicą firmy Dometic jest TEC 29, którą zasila się benzyną. W porównaniu do poprzednich modeli jej wydajność została zwiększona o 50 proc., a wymiary i ciężar zmniejszony (290 x 480 x 385 mm i 44 kg). Prądnica ta gwarantuje stabilną częstotliwość i napięcie prądu. Dzięki specjalnym mikroprocesorom TEC 29 zabezpieczony jest przed zwarciami i przeciążeniami. Możliwe jest też podłączenie dwóch prądnic i podwojenie mocy.

Inne modele
TEC 40 D i TEC 30 są to prądnice z silnikiem Diesla. Do tych prądnic można zamontować tłumik, który zredukuje poziom hałasu. T 2500 H pracuje na benzynie, jest bardzo cichy i zużywa tylko 1, 2 litra paliwa na godzinę.
T 4000 H został specjalnie przystosowany do jednoczesnego zasilania dwóch klimatyzatorów. Największą mocą charakteryzuje się prądnica T 5500 H, jej cechą charakterystyczną jest stała moc 4500 kW.

Podstawowe wyposażenie
Wszystkie prądnice firmy Dometic zostały wyposażone w panel sterowniczy, pilot, elektroniczny zapłon, elektroniczny rozrusznik, automatyczne odcięcie paliwa, wyjście do ładowania akumulatora 12 V. W wyposażeniu są także klamry mocujące, przedłużacz, dodatkowe baki na paliwo, a także przedłużacze układów wydechowych. W niektórych modelach można zamienić zasilanie benzynowe lub olejowe na instalację gazową.




Ceny
Cena produktów kształtuje się w granicy od sześciu tysięcy złotych netto (cena zależy od kursu euro i cen wyznaczonych przez dilerów). Gwarancja wynosi 24 miesiące.

Więcej na: www.dometic.com

Dorota Nowak