Każdy z nas chciałby zabezpieczyć swój samochód przed kradzieżą. Niestety, nie wszystkie alarmy spełniają nasze oczekiwania.

Może nawet okazać się, że system jest niewystarczająco skuteczny w przypadku kradzieży. Większość nowych samochodów wyposażono w magistralę Can-Bus, która uniemożliwia zamontowanie typowych analogowych alarmów samochodowych.

Can-Bus
W takich właśnie samochodach powinniśmy montować urządzenia współpracujące z magistralą Can-Bus. Są dwie możliwości. Pierwsza możliwość to zamontowanie modułu, który zamieni sygnały cyfrowe na sygnały analogowe, np. Phantom Can-Box. Druga możliwość to zamontowanie alarmu Can, np. Legendford FC-1.4 firmy Stopol Group, który pozwala wykorzystać fabryczne piloty zamka centralnego samochodu do sterowania alarmem.



Phantom Can-Box.

Moduł
Pierwsza możliwość wydaje się uciążliwsza, jednakże z punktu widzenia zabezpieczenia samochodu jest korzystniejsza. Dlaczego? Alarmy cyfrowe, niestety, mają poważną wadę. Komunikacja wszystkich urządzeń w samochodzie odbywa się poprzez magistralę Can, a ponieważ Can działa tak, że informacje są wysyłane przez jedno urządzenie, a pozostałe mogą je odbierać, złodziej podłączając się pod szynę Can może wyłączyć alarm cyfrowy i odjechać naszym samochodem.

Legendford F-14
Zamontowanie standardowego analogowego alarmu takiego jak Legendford F-14 czy Centurion Xabre poprzez moduł Can pozwala uniknąć takiej niespodzianki. Oczywiście niedogodnością takiego rozwiązania jest posiadanie dwóch pilotów. To jednak zapewnia dużo większe bezpieczeństwo naszego samochodu i pełne wykorzystanie funkcji zabezpieczających alarmu.
Więcej na: www.stopolgroup.pl

Oprac. Dorota Nowak
Współpraca: Irena Mogilnicka
Zdjęcie: Phantom