Kupując pojazd kempingowy czy domek holenderski, nie zawsze mamy możliwość zorganizowania transportu we własnym zakresie. Wbrew pozorom nie jest to proste.
Wielu klientów decydujących się na kupno pojazdów kempingowych odbiera je osobiście. Nie zawsze jest to możliwe. Powodów jest kilka, w zależności od zakupionego pojazdu. Holowanie przyczepy wymaga samochodu z hakiem. Do kampera nie każdy od razu odważy się wsiąść i jechać w drogę. Ponadto trzeba mieć czas. Do transportu domku holenderskiego potrzebny jest specjalny pojazd, m.in. z podnośnikiem i podjazdem, specjalnymi światłami.
Transport domku.
Zezwolenie
Trzeba też mieć specjalne zezwolenie do przewożenia pojazdów ponadgabarytowych z Ministerstwa Transportu (Art. 15 ust.3 pkt 2 ustawy z 6 września 2001 r. ustawy o transporcie drogowym). Jeśli nie mamy pozwolenia na taki transport, a przewozimy pojazdy ponadgabarytowe, grozi nam mandat.
Koszt
Firmy transportowe różnie obliczają koszt przewozu. Może on być ustalany indywidualnie, w zależności od pojazdu i przebytej trasy. Niektórzy przewoźnicy cenę usługi liczą od kilometra, np. 1,50 zł za kilometr lub np. 30 litrów ropy na 100 km. W tym ostatnim przypadku cena transportu zależna jest więc nie tylko od przebytych kilometrów, ale i od ceny ropy. Pojazdy są także ubezpieczone. W razie uszkodzenia klient otrzyma zwrot kosztów naprawy.
Transportowane obiekty są często bardzo duże.
Obszar
Polskie firmy transportujące pojazdy kempingowe mogą przywozić je również z zagranicy (np. firma Holidaysport z Biesiekierza koło Koszalina). Przykładowy dowóz przyczepy z Holandii kosztuje około 1400 euro netto. Nieco tańszy jest dowóz pojazdów z Niemiec.
Termin
Standardowy czas realizacji usługi wynosi od 1 dnia do 1,5 tygodnia. Są jednak sezony, gdy oczekiwanie na czas realizacji usługi wydłuży się, np. okres wakacyjny. Więcej na:
www.holidaysport.pl
Oprac. Dorota Nowak
Zdjęcia: Dariusz Wołodźko
Zobacz także:
Nowa propozycja Webasto to Diesel Cooker X 100, poprawiający wygodę i bezpieczeństwo gotowania w pojeździe kempingowym.
Zazwyczaj gotujemy na gazie i czasami mamy problem, gdy rozładuje się butla z gazem. Webasto proponuje Diesel Cooker X 100: zintegrowany z urządzeniem palnik, zasilany olejem napędowym. Podgrzewa on płytę...
Więcej ›
Dwie nowe opony zimowe firm Goodyear i Dunlop dystansują swoją konkurencję w testach opon zimowych niemieckiego Klubu Motoryzacyjnego ADAC. Goodyear Ultra Grip 7 i Dunlop SP Winter Sport 3D uplasowały się na pierwszym i drugim miejscu.
Dunlop zaprojektował oponę SP Winter Sport 3D z myślą o entuzjastach jazdy, dla których...
Więcej ›
Przeznaczona do przyczep kempingowych, kamperów, pojazdów turystycznych i jachtów.
Nowy Trumatic jest udoskonaloną wersją modelu 3004 zasilanego na gaz. C 4002 jest oszczędniejszy w eksploatacji, mniejszy i szybciej działa niż jego poprzednik. Różni się mocniejszym palnikiem automatycznie kontrolowanym przez termostat. Ma moc...
Więcej ›