Znów przed nami największe święto europejskiego caravaningu. Przez cały tydzień (28.08- 5.09) najpoważniejsi gracze na rynku turystyki motoryzacyjnej przedstawiać będą nowości podczas targów CARAVAN SALON 2010 w Düsseldorfie.

W 10 ogromnych halach i w ich sąsiedztwie wystawi się ponad 580 firm. Redakcja “PC” może już dziś pochwalić się prestiżowym wyróżnieniem. Zaproszeni do jury międzynarodowego konkursu, nominowaliśmy najlepszą - naszym zdaniem - przyczepę i kampera.

Nowy rekord?
Czy rekord frekwencji zostanie pobity? Organizatorzy zapowiadają, że właśnie tak będzie. Podstawę do tego dają zapowiedzi premier aż 120 modeli kamperów i przyczep, nie wspominając o nowych namiotach i innych turystycznych akcesoriach!

- Jesteśmy zadowoleni, szczególnie że po trudnym dla branży minionym roku, mamy coraz więcej oznak ożywienia. Pojawią się wszystkie renomowane firmy z branży, a także koncerny produkujące samochody wykorzystywane do zabudowy kamperów – informuje nas Joachim Schäfer, dyrektor zarządzający Messe Düsseldorf GmbH. Przypomnijmy: od sierpnia 2009 do maja 2010 r. na trzech najbardziej chłonnych rynkach europejskich rejestracja nowych kamperów i przyczep spadła odpowiednio o: 10,6 % (w Niemczech) 31,5 % (we Francji) 13,8 % (w Holandii). Skutki kryzysu mocno odczuli liderzy – np. Knaus sprzedał w Niemczech i Holandii aż o 30 proc. mniej pojazdów, tyle samo grupa Tabbert w Niemczech i Bürstner we Francji. Dużo lepiej radziły sobie mniejsze firmy, spoza piątki czołowych firm (np. Sterckeman, czwarta firma we Francji). Wyniki poprawia sprzedaż w okresie wakacyjnym – niemal wszystkie firmy odnotowują wyraźnie większe zakupy niż w tych samych miesiącach ubiegłego roku! Czyżby więc 2010 rok przeszedł do historii jako czas odbicia się od dna? Zobaczymy. Pewnym miernikiem popytu będzie frekwencja odwiedzających Caravan Salon 2010. Podczas zeszłorocznej imprezy pojawiło się w sumie 161 tys. gości z 37 krajów świata.

RoTEC Ti 697 G (T.E.C) ma zadebiutować z przeprojektowanym układem wnętrza.

Zielony trend
“Zielony Caravaning” – to hasło przewodnie CARAVAN SALON 2010 i zrzeszenia CIVD (Caravaning Industrie Verband e.V. z siedzibą we Frankfurcie n. Menem). Lobby skupia ponad 200 firm budujących kampery i przyczepy. W tym roku, we współpracy z organizatorami targów, mocno promuje się: możliwości oszczędzania energii, zmniejszanie emisji szkodliwych dla atmosfery związków chemicznych i przyjazne dla środowiska naturalnego formy aktywności caravaningowej.

- Czyste środowisko naturalne jest niezbędnym impulsem dla popularyzacji podróży. Dla pomyślnego rozwoju branży ważne jest byśmy działali  z troską o naturalne zasoby, optymalizując zużycie paliwa, projektując aerodynamiczne zabudowy i promując energooszczędne i odnawialne źródła zasilania – czytamy w najnowszym komunikacie CIVD, podsumowującym przygotowania do imprezy w Düsseldorfie. W centrum “Zielonego Caravaningu” (hala nr 12) zaprezentowane zostaną więc najnowsze koncepcje pojazdów turystycznych. Nie zabraknie śmiałych rozwiązań zasilania: ogniw paliwowych (metanol), LPG, markiz ze słonecznymi solarami, a nawet supertoalety z ceramiczną miską ustępową i rekordowo małą ilością wody do spłukiwania.

Do najmniejszej rodziny przyczep Aktiv (T.E.C) dołączy teraz najmniejszy model Travelbird 340 – tu nieco większy model 390 HTF.

LMC odpowiada na nowe trendy promując kampery półzintegrowane (na zdjęciu); te i w całości zintegrowane stanowią od 65 do 80 % sprzedawanych w Europie.

Kompaktowe i wielofunkcyjne
Najwięcej premier przygotowano pośród najmniejszych pojazdów kompaktowych oraz tych mega luksusowych – to też trend, obserwowany już w zeszłym roku. W tym roku zapowiadane są debiuty przyczep w cenie już od 5 tys. euro. Pojawią się mocno rozbudowane vany z powiększoną przestrzenią sypialną w unoszonym dachu (tzw. pop-up roof), które poza sezonem nadal mogą pełnić funkcję jedynego pojazdu rodzinnego. Takie modele zaprezentuje aż 21 firm; wśród nich koncerny VW, Mercedes i firmy wyspecjalizowane w zabudowach na pojazdach bazowych, jak Hymer czy Knaus. A luksus? Ten w czasach kryzysu zawsze jest pożądaną inwestycją! I Concorde, i Phoenix zapowiadają nowe linie nadwoziowe i jeszcze bardziej luksusowe wyposażenie największych, kilkunastotonowych mobilnych apartamentów.

Wzrasta popyt na aneksy kuchenne umieszczone w tylnej części przyczep i takie też rozwiązania ma promować T.E.C.

Również LMC zaproponuje nowy układ kuchni pod nazwą „Tri-flex” (tu aneks kuchenny przyczepy Musica 430E).

Wolta Westfalii?
Westfalia zapowiada na Düssseldorf światową premierę w wielkim stylu. Producent, znany dotąd lepiej z realizacji kamperów na bazie typoszeregu VW Transporter, po raz pierwszy zaprezentuje konwersję kampera rekreacyjnego na bazie Fiata Ducato: Westfalia Columbus. Inżynierowie szczycą się dogłębnie przeprojektowaną koncepcją zagospodarowania wnętrza furgonu o długości 6 metrów i wysokości 2,5 metra. Kamper powstał z myślą o czwórce podróżnych. Cena - od 35 tys. euro.

Carthago likwiduje mostki cieplne i pokaże zmodernizowanego kampera T-plus 4.7 H, teraz także z miejscami noclegowymi dla 6 osób (tu przekrój wnętrza pokazywany rok temu na targach).